S.P.A. (Societa Piemontese Automobili), was an Italian automobile, military vehicle and aero-engine manufacturer founded in Turin by Matteo Ceirano and Michele Ansaldi. .
> The company was established in 1906.The chief designer was Alberto Ballacco.
In 1923 it moved to Turin and in 1925 was taken over by Fiat, whereby car manufacture ceased but commercial and military vehicle production continued. Although car production resumed after World War II, by 1947 the company was fully absorbed into Fiat.

The Ceirano brothers,
Giovanni Battista, Giovanni, Ernesto and Matteo, were influential in the founding of the Italian auto industry, being variously responsible for : Ceirano; Welleyes (the technical basis of F.I.A.T.); Fratelli Ceirano; S.T.A.R./Rapid (Societa Torinese Automobili Rapid); SCAT (Societa Ceirano Automobili Torino); Itala and S.P.A. (Societa Piemontese Automobili). Giovanni's son Giovanni "Ernesto" was also influential, co-founding Ceirano Fabbrica Automobili (aka Giovanni Ceirano Fabbrica Automobili) and Fabrica Anonima Torinese Automobili (FATA).
In July 1899 the plant and patents were sold to Giovanni Agnelli
In 1908, the company merged with Fabbrica Ligure Automobili Genova (FLAG) and the new company became Societa Ligure Piemontese Automobili. The headquarters was in Genoa while production continued in Turin.
In 1916, both Ceirano and Ansaldi left.
In 1923 the company moved to Turin.
Financial problems lead to a take-over by Fiat in 1925 and the discontinuation of car manufacture in favour of commercial and military vehicles.
After World War II they resumed car production but in 1947 the company was fully absorbed into Fiat.

Military vehicles
SPA 9000
Dovunque 35
Dovunque 35 protetto
Dovunque 41 Il mezzo nacque come "Dovunque pesante" a trazione integrale 6x6 nel 1941, sviluppato sia nella versione autocarro che in quella trattore d'artiglieria e battezzato SPA Dovunque 41.
25C/10 (see Ursus A)
36R
38R
S37
AS37
AS42, La Fiat-SPA AS42 "Sahariana" o SPA-Viberti AS42 e un veicolo blindato da esplorazione utilizzato dalle truppe italiane che combatterono in Nord Africa durante la seconda guerra mondiale e sviluppato sulla base della AB40/41.
AS43 La AS43 fu realizzata, come la Fiat-SPA AS42 "Sahariana", per fornire supporto di fuoco ai reparti motorizzati del Regio Esercito impegnati nel teatro nord-africano.
CL39 Il primo tipo di autocarretta fu la OM Modello 32, da cui derivarono quattro modelli successivi.La meccanica era notevolmente semplificata rispetto alla Autocarretta OM. L'autotelaio su due longheroni e a due assi, a ruote singole, sterzanti quelle anteriori e motrici quelle posteriori,
Il mezzo venne progettato dall'ing. Giulio Cesare Cappa nelle officine Ansaldo di Torino (da qui il nome comune di Autocarretta Ansaldo), venne realizzata nelle officine OM di Brescia a partire dal 1932 in seguito al brillante superamento delle prove ministeriali per individuare un mezzo militare con possibilita di inerpicarsi sulle mulattiere e carrarecce militari in montagna. TL37
TM40
A-10000
Analogs:
Breada
OM FIAT (Fiat 665 NM 4x4)

Информационный сайт "Внедорожные траспортные средства"
Land Locomotion. Mechanical Vehicle Mobility - LL-MVM
(На странице "commerc" размещены ссылки на отечественные коммерческие сайты)
Home