NAZEMKA

Зенитный ракетный комплекс "Тор-М2Э"

ЭФФЕКТИВНОЕ СРЕДСТВО ПОРАЖЕНИЯ САМОЛЕТОВ, ВЕРТОЛЕТОВ, АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ БЕСПИЛОТНЫХ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ, УПРАВЛЯЕМЫХ РАКЕТ И ДРУГИХ ЭЛЕМЕНТОВ ВЫСОКОТОЧНОГО ОРУЖИЯ (ВТО), ЛЕТЯЩИХ НА СРЕДНИХ, МАЛЫХ И ПРЕДЕЛЬНО МАЛЫХ ВЫСОТАХ В СЛОЖНОЙ ВОЗДУШНОЙ И ПОМЕХОВОЙ ОБСТАНОВКЕ.
ОСОБЕННОСТИ БМ ЗРК
“ТOP-М2Э” ЯВЛЯЕТСЯ ПРЕДСТАВИТЕЛЕМ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ БОЕВЫХ СРЕДСТВ ПВО МАЛОЙ ДАЛЬНОСТИ КЛАССА “ТОР”.

ОТЛИЧАЕТСЯ ПОВЫШЕННОЙ ЭФФЕКТИВНОСТЬЮ ОТРАЖЕНИЯ МАССИРОВАННЫХ НАЛЕТОВ СОВРЕМЕННЫХ СРЕДСТВ ВОЗДУШНОГО НАПАДЕНИЯ В УСЛОВИЯХ ОГНЕВОГО И РАДИОЭЛЕКТРОННОГО ПРОТИВОДЕЙСТВИЯ.

• Обеспечивает круговой обзор пространства в заданном секторе по углу места, обнаружение и опознавание воздушных целей, анализ воздушной обстановки, автоматический выбор наиболее опасных для обстрела целей.
• Обеспечивает передачу целеуказания по выбранным целям на станцию наведения, допоиск целей, захват, автосопровождение целей, определение момента вхождения в зону поражения, пуск ракет, их автоматическое наведение на цели по радиокомандам.
• Поиск, обнаружение и опознавание воздушных целей может вестись при движении БМ или на месте, переход к сопровождению целей и пуск ракет осуществляется с короткой остановки.
• Экипаж 3 человека, включая водителя.

СОСТАВ ЗЕНИТНОГО РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА

БОЕВЫЕ СРЕДСТВА:
• боевая машина (БМ) 9А331МК (на колесном шасси) или БМ 9А331МУ (на гусеничном шасси);
• зенитный ракетный модуль (ЗРМ) 9М334 с четырьмя зенитными управляемыми ракетами (ЗУР) 9М331.
Зенитный ракетный модуль – единая конструкция, состоящая из четырех транспортно-пусковых контейнеров с установленными в них ЗУР. ЗРМ предназначен для хранения, транспортирования и пуска зенитных управляемых ракет. В процессе эксплуатации в модуле могут находиться четыре, три, две или одна ракета.

Зенитно-ракетный комплекс "Оса-1Т"

Зенитно-ракетный комплекс "Оса-1Т",

боевая машина 9А33-1Т на шасси МЗКТ-69222.

Конструктивно шасси МЗКТ-6922 имеет существенные отличия от всей техники МЗКТ. Обычно автомобиль или тягач МЗКТ представляет собой конструкцию, состоящую из несущей рамы, на которой размещаются все агрегаты. Новое шасси представляет собой скорее конструкцию с несущим корпусом и независимой пневмо-гидравлической подвеской всех колес (колесная формула 6х6). Полная масса автомобильного шасси составляет 34000 кг. Автомобиль способен нести 12000 кг полезного груза. В образце, показанном на выставке в Минске, установлен дизельный двигатель ЯМЗ-7513.10 мощностью 420 л.с. (309 кВт), новая автоматическая трансмиссия разработки МЗКТ. Максимальная скорость движения 85 км/час. Belarus company Tetraedr has completed its 9K33M3-1T OSA-1T upgrade for the 9K33M3 Osa-AKM (SA-8 'Gecko') mobile surface-to-air missile system.

The upgrade adds new guidance modes and includes the optional replacement of some displays and control consoles with more sophisticated hardware. Air conditioning can also be provided.

Almost 80 per cent of the existing computing, command-coding and functional test hardware is replaced by new solid-state-based equivalents. As a result, the time needed for technical maintenance is reduced to 25 per cent of the original, while the number of spare parts has fallen by more than half.

The 9K33M3-1T Osa-1T upgrade faces competition from modernisation proposals offered by Poland and Russia. Large-scale promotion of the system started in October 2005, with a live-fire presentation at the 174th training range of the Belarus Air Force and Air Defence Forces in Domanovo.

Two successful KDU-mode missile firings were watched by more than 100 invited guests from 10 countries, including representatives of six potential customers - Algeria, Azerbaijan, Ecuador, Eritrea, Iran and Ukraine. The first firing achieved a missile miss distance of 1.7 m in elevation and -0.3 m in azimuth; the second scored -0.1 m in elevation and 3.6 m in azimuth.

Tetraedr is now working on a further upgrade that will create real-time datalinks between all the components of an Osa-1T missile battery.

Оса (зенитный ракетный комплекс)

9K33 Оса (зенитный ракетный комплекс)

«Оса» (индекс ГРАУ — 9К33, по классификации МО США и НАТО: SA-8 Gecko («Геккон»)) — советский автоматизированный войсковой зенитный ракетный комплекс. Комплекс является всепогодным и предназначен для прикрытия сил и средств мотострелковой (танковой) дивизии во всех видах боевых действий.
Разработка началась 27 октября 1960 года, принят на вооружение 4 октября 1971 года. Комплекс оснащён четырьмя зенитными управляемыми ракетами 9M33, модификация «Оса-АК» имеет 6 ракет 9М33М2, а «Оса-АКМ» — 6 ракет 9М33М3. На конец 2007 года является наиболее многочисленным в России комплексом войсковой ПВО. На вооружении состоят более 400 машин.

27 июля 1960 года в соответствии с постановлением СМ СССР №1157-487 была начата разработка ЗРК под кодовым именем «Оса» (на стадии проработки требований проект носил название «Эллипсоид»). Работы велись тяжело с постоянными срывами сроков. В результате к 1962 году разработка практически не вышла из стадии лабораторной экспериментальной отработки.
Головным разработчиком всего комплекса в целом был НИИ-20 ГКРЭ. Главным конструктором был назначен Косичкин М.М. За создание ЗУР отвечал Тушинский машиностроительный завод во главе с Потопаловым А.В. Пусковую установку разрабатывало КБ компрессорного машиностроения ГКАТ.
Наиболее сложной частью разработки являлось создание ЗУР. С поставленными сроками разработки Тушинский машиностроительный завод не справился. Поэтому 7 сентября 1964 года постановлением ЦК КПСС и СМ СССР разработчиком ЗУР было назначено ОКБ-2, а главным конструктором по направлению Грушин П.Д.
В качестве нового срока предъявления ЗРК на испытания был установлен второй квартал 1970 года. Кроме того, новым главным конструктором «Осы» был назначен Ефремов В.П., а его заместителем являлся Дризе И.М. Разработка колёсного шасси для ЗРК «Оса» была поручена Брянскому автомобильному заводу.
В марте-июне 1970 года ЗРК «Оса» прошёл испытания, а с июля 1970 по февраль 1971 года проводились совместные испытания. После испытаний и отработки документации 4 октября 1971 года постановлением ЦК КПСС и СМ СССР комплекс был принят на вооружение.

Баллистическая ракета средней дальности РСД-10 «Пионер» (15Ж45), «Пионер-УТТХ» (15Ж53), «Пионер-3» SS-20 "Saber"

К созданию нового БРК РСД-10 с ракетой средней дальности в СССР приступили в начале 70-х годов. Согласно тактико-техническим требованиям нужно было спроектировать и построить самоходную пусковую установку, способную перевозить баллистическую ракету по любым дорогам и обеспечить ее предстартовую подготовку и пуск. Попутно конструктора должны были решить массу задач, начиная от обеспечения ядерной безопасности, кончая решением бытовых проблем жизнедеятельности личного состава. Решить столь сложную задачу взялся коллектив Московского института теплотехники под руководством академика А.Д. Надирадзе. Была проделана громадная теоретическая и практическая работа, в результате которой была создана компактная твердотопливная ракета. Многие технические решения, осуществленные в процессе разработки, были новыми в практике мирового ракетостроения. Совместные испытания ракеты и агрегатов комплекса РСД-10 (применялось и обозначение «Пионер») проводились на полигоне Капустин Яр. Первый запуск ракеты состоялся 21 сентября 1974 года. Завершены испытания 9 января 1976 года 21-ым , успешным, как и все предшевствующие, пуском ракеты. На доводку и отработку совместного функционирования всех технических и технологических систем БРК потребовалось всего немногим более года. . 9 января 1976 года Государственная комиссия подписала акт о завершении испытаний и рекомендовала принять комплекс на вооружение. 11 марта 1976 года вышло постановление Правительства о постановке на боевое дежурство в РВСН боевых ракетных комплексов с баллистическими ракетами РСД-10, а уже в августе первый ракетный полк под командованием подполковника Доронина был введен в группировку дежурных сил СЯС СССР. Ракета имела две маршевые ступени и агрегатно-приборный блок с головной частью, которые стыковались между собой при помощи соединительных отсеков. В качестве маршевых двигателей на обеих ступенях применили РДТТ с зарядами из смесевого топлива практически одинаковой конструкции. Отличия заключались, в основном, в способе создания управляющих усилий в полёте. Оба двигателя имели систему отсечки тяги, что давало возможность изменять дальность полёта. Система управления ракеты, разработанная под руководством академика Н.А. Пилюгина, с бортовой вычислительной машиной, позволяла ракете в ходе несения боевого дежурства находиться в горизонтальном положении, обеспечивала точность попадания (КВО) не хуже 500 м во всем диапазоне дальностей и азимутов без разворота пусковой установки, полную автоматизацию предстартовой подготовки и проведение пуска, а также автоматическое проведение регламентных проверок. Все основные блоки имели резервирование, что обеспечивало высокую надежность функционирования, и располагались в герметичном приборном отсеке. Ракета РСД-10 несла разделяющуюся головную часть типа МИРВ с тремя боевыми блоками мощностью по 150 кт каждый, с индивидуальным наведением на собственные цели. Летные испытания этой ракеты проводились и с моноблочной головной частью мощностью 1 Мт. Ступень разведения включала систему управления и твердотопливную двигательную установку. Аэродинамический обтекатель на головной части не предусматривался. Для снижения аэродинамических нагрузок в полёте, боевые блоки были установлены под углом к продольной оси ракеты. процессе эксплуатации ракета, помещенная в транспортно-пусковой контейнер, размещалась на самоходной пусковой установке (СПУ), выполненной на базе автомобильного шестиосного шасси МАЗ-547. Кроме ракеты на шасси располагались необходимые агрегаты и оборудование для контроля за техническим состоянием ракеты и проведения пуска. Несмотря на солидный вес (более 80 т) и габариты (длина — 19,3 м) СПУ имела сравнительно высокую скорость, передвигалась по дорогам с любым покрытием, легко преодолевала метровые броды и подъемы до 15 град. и имела радиус поворота 21 м, что позволяло широко использовать существующую сеть дорог. Пуск ракеты мог быть произведен либо из специального укрытия гаражного типа на основной позиции, либо с одной из подготовленных полевых позиций. Перед этим пусковая установка вывешивалась на домкратах и горизонтировалась. Старт ракеты производился с помощью порохового аккумулятора давления, выбрасывавшего ее из контейнера. После достижения безопасной высоты, включался маршевый двигатель первой ступени. “Пионер УТТХ” 15Ж53 Первые годы эксплуатации в войсках БРК «Пионер» позволили выявить ряд недостатков, устранение которых позволило бы заметно улучшить боевые и эксплуатационные характеристики комплекса. В первом варианте ракеты «Пионер» использовали двигательную установку (ДУ) боевой ступени заимствованную от ракеты «Темп-2С», где запас топлива этой ДУ определялся задачей пространственного разведения боевых блоков и ложных целей. Однако район разведения боевых блоков РГЧ ракеты «Пионер» не удовлетворял заказчика – при планировании полётных заданий не всегда удавалось подобрать для ракеты цели, находящиеся на близком расстоянии друг от друга. В августе 1979 года на летные испытания была представлена модернизированная ракета, имевшая более высокие тактико-технические характеристики. Для увеличения района разведения была разработана новая ДУ боевой ступени. Под ДУ с увеличенным запасом топлива разработали новый отсек, а систему управления разместили во вновь разработанном приборном отсеке большего диаметра. Также были разработаны новые обратные обтекатели боевых блоков, рама и местные обтекатели сопловых блоков ДУ. За счет доработки алгоритмов работы БЦВК и комплекса командных приборов удалось повысить точность стрельбы. Изменения коснулись и оборудования, установленного на боевых и вспомогательных агрегатах комплекса. Внесенные улучшения позволили существенно увеличить надежность доведения информации до исполнительных звеньев, повысить надежность и эксплуатационные характеристики всего БРК в целом. Кроме того была увеличена максимальная дальность стрельбы до 5500 км. Ракета РСД-10 «Пионер УТТХ» прошла успешные испытания на полигоне Капустин Яр 10-ю пусками с 10 августа 1979 по 14 августа 1980 года и была принята на вооружение постановлением от 23 апреля 1981 г. «Пионер 3» В 1986 проходила испытания третья модификация боевого ракетного комплекса «Пионер». Для этой ракеты была создана более совершенная пусковая установка. На новую ступень разведения были установлены новые, более эффективные и точные боевые блоки. В КБ Минского завода был разработан ракетовоз с более удобными кабинами для личного состава. Испытания комплекса прервались во время переговоров о ликвидации ракет средней и меньшей дальности. Серийное производство ракет развернуто не было. В 1987 году на боевом дежурстве и в арсеналах находились 650 ракет. Из них две трети были предназначены для уничтожения объектов в Европе и на Ближнем Востоке и примерно одна треть для уничтожения объектов в Азии и США. Все ракеты могли запускаться как с маршрутов боевого патрулирования, так и во время стоянки из хранилищ с раздвижной крышей. В соответсвии с договором о РСМД Советский Союз должен был уничтожить 728 ракет этого типа. Из них 650 боевых (405 были развёрнуты в позиционных районах, 245 находились на хранении в арсеналах), 42 инертные учебные ракеты, а также 36 ракет, находящихся на стадии производства. Уничтожались 405 развёрнутых и 105 неразвёрнутых пусковых установок. С 26 августа по 29 декабря 1988 года методом пуска из позиционных районов Дровяная (Читинская область) и Канска (Красноярский край) были ликвидированы 72 ракеты. Управление пусками осуществлялось с ЦКП во Власихе. С момента подачи команды до момента пуска проходило не более 2 минут. Остальные ракеты были уничтожены методом подрыва на полигоне Капустин Яр. Пусковые установки ликвидировались на Украине. Ядерные заряды сняты и отправлены на хранение. Ликвидация закончилась 12 июня 1991 года. Кроме того были расформированы 58 полков. * За 15 лет эксплуатации не было ни одного случая разрушения или аварии ракеты. За время испытаний, эксплуатации и ликвидации было отстреляно 190 ракет. Все пуски были успешными. При этом вероятность попадания в цель с оставила 98%. Источники: Создатели ракетно-ядерного оружия и ветераны-ракетчики рассказывают. - М.: ЦИПК, 1996 http://rau-rostov.narod.ru/ при ипользовании данного материала активная ссылка на источник обязательна!

Межконтинентальная баллистическая ракета "Тополь". (РС-12М) SS-25 Sickle Topol - RS12M

Topol-M RT-2PM2

Межконтинентальная баллистическая ракета "Тополь". (РС-12М),(SS-25) Ракета "Тополь" разработана в России. Разработка проекта стратегического мобильного комплекса с трехступенчатой межконтинентальной баллистической ракетой "Тополь", пригодную для размещения на самоходном автомобильном шасси (на базе твердотопливной МБР РТ-2П) начата в Московском институте теплотехники под руководством Александра Надирадзе в 1975 году. Постановление правительства о разработке комплекса вышло 19 июля 1977 года. После смерти Надирадзе работа была продолжена под руководством Бориса Лагутина. БОРИС ЛАГУТИН родился в 1927 году. После окончания в 1949 году МВТУ имени Н.Э.Баумана был направлен на работу в аппарат Министерства оборонной промышленности СССР. Однако научную деятельность не оставил и продолжал заниматься в аспирантуре родного вуза. В 1956 году он успешно защитил кандидатскую диссертацию. В начале 1960-х годов Лагутина направляют в НИИ-1 МОП, возглавляемый Александром Надирадзе. Здесь он руководит конструкторским отделом, затем специальным конструкторским бюро, одновременно являясь заместителем директора по научной части и проектированию. В 1987 году Лагути-на назначают генеральным конструктором - директором Московского института теплотехники. Более тридцати пяти лет до ухода на заслуженный отдых Борис Лагутин занимался разработкой подвижных грунтовых ракетных комплексов с твердотопливными управляемыми баллистическими ракетами. Накопленный коллективом богатый опыт по созданию мобильных ракетных комплексов позволил успешно решить эту задачу. Условия модернизации были строго ограничены положениями Договора ОСВ-2, что определило скромное улучшение основных боевых характеристик ракеты. Мобильный "Тополь" должен был стать ответом на повышение точности американских МБР. Требовалось создать комплекс, обладающий повышенной живучестью, достигаемой не строительством надежных укрытий, а созданием у противника неопределенных представлений о месте нахождения ракеты. Предполагалось, что группировка "Тополей" будет значительной по численности. В 1976 году Воткинский машиностроительный завод приступил к освоению производства ракет. В феврале 1983 года ПГРК "Тополь" вышел на испытания. Первый пуск состоялся 8 февраля 1983 года на полигоне Плесецк. Этот и два последующих пуска были произведены из переоборудованных шахт стационарных ракет РТ-2П. Один пуск закончился неудачно. К концу осени 1983 года опытная серия ракет РТ-2ПМ была построена. 23 декабря 1983 года на полигоне Плесецк начались летно-конструкторские испытания. За все время их проведения неудачным был только один пуск. В целом же ракета показала высокую надежность. Там же проводились испытания и боевых агрегатов всего БРК. В декабре 1984 года основная серия испытаний была завершена. Однако произошла задержка в разработке некоторых элементов комплекса, не связанных напрямую с ракетой. Вся программа испытаний была успешно завершена в декабре 1988 года. В 1984 году началось строительство сооружений стационарного базирования и оборудование маршрутов боевого патрулирования мобильных ракетных комплексов "Тополь". Объекты строительства размещались в позиционных районах снимаемых с дежурства межконтинентальных баллистических ракет РТ-2П и УР-100, размещавшихся в ШПУ ОС. Позже начато обустройство позиционных районов снимаемых с вооружения по договору РСМД комплексов средней дальности "Пионер". Решение о начале серийного производства комплексов принято в декабре 1984 года. Серийное производство развернуто в 1985 году. С целью накопления опыта эксплуатации нового комплекса в войсковых частях в 1985 году решено было развернуть первый ракетный полк в г. Йошкар-Оле, не ожидая полного завершения программы совместных испытаний. 23 июля 1985 года первый полк мобильных "Тополей" заступил на боевое дежурство под Йошкар-Олой на месте дислокации ракет РТ-2П. Позже "Тополя" поступили на вооружение дивизии, дислоцированной под Тейково и имевшей ранее на вооружении МБР УР-100. 28 апреля 1987 года на боевое дежурство под Нижним Тагилом заступил ракетный полк, вооруженный комплексами "Тополь" с подвижным командным пунктом "Барьер". ПКП "Барьер" имеет многократно защищенную дублированную радиокомандную систему. На подвижной пусковой установке ПКП "Барьер" размещена ракета боевого управления. После запуска ракеты ее передатчик дает команду на пуск МБР. 27 мая 1988 года на боевое дежурcтво под Иркутском заступил первый полк МБР "Тополь" с усовершенствованным ПКП "Гранит" и автоматизированной системой управления. 1 декабря 1988 году новый ракетный комплекс был официально принят на вооружение РВСН. В том же году началось полномасштабное развертывание ракетных полков с комплексом «Тополь» и одновременное снятие с боевого дежурства устаревших МБР. К середине 1991 года было развернуто 288 ракет этого типа. Ракетный комплекс "Тополь" обладает уникальными качествами. При его создании применены высокие технологии, новейшие разработки отечественной науки и техники. "Как и ранее созданная МБР, ракета "Тополь" была выполнена по схеме с тремя маршевыми и боевой ступенями. Для обеспечения высокого энергомассового совершенства во всех маршевых ступенях было применено новое топливо повышенной плотности с удельным импульсом, увеличенным на несколько единиц по сравнению с наполнителями ранее созданных двигателей, а корпуса верхних ступеней впервые были выполнены непрерывной намоткой из органопластика по схеме "кокон". Сложнейшей технической задачей оказалось размещение на переднем днище корпуса верхней ступени узла отсечки тяги с восемью реверсивными раструбами и "окнами", прорубаемые ДУЗами (ДУЗ - детонирующий удлиненный заряд - прим.) в органопластиковой силовой конструкции". (Московский институт теплотехники. Труды. Том 1. Наука. Техника. Производство. 1995. С. 32-33). Ракета РТ-2ПМ существенно доработана по сравнению со своей предшественницей. За счет применения более энергоемкого топлива повысилась дальность полета. Первая ступень ракеты состоит из маршевого РДТТ и хвостового отсека, на наружной поверхности которого размещены аэродинамические рули и стабилизаторы. Маршевый двигатель имеет одно неподвижное сопло. Вторая ступень конструктивно состоит из соединительного отсека и маршевого РДТТ. Третья ступень имеет почти такую же конструкцию, но в ее состав дополнительно входит переходной отсек, к которому крепится головная часть. Инерциальная система управления имеет свою БЦВМ, что позволило добиться высокой точности стрельбы. Она обеспечивает управление полетом ракеты, проведение регламентных работ на ракете и пусковой установке, предстартовую подготовку и пуск ракеты. Так как эта МБР предназначена, в основном, для нанесения ответного удара, то ставить на нее РГЧ сразу же сочли нецелесообразным. "Тополь" оснащен комплексом средств преодоления ПРО. Управление полетом ракеты осуществляется за счет поворотных газоструйных и решетчатых аэродинамических рулей. Созданы новые сопловые аппараты твердотопливных двигателей. Для обеспечения скрытности разработаны камуфляж, ложные комплексы, средства маскировки. Как и прежние мобильные комплексы Московского института теплотехники, "Тополя" могли стартовать как с маршрута боевого патрулирования, так и во время стоянки в гаражных укрытиях с раздвигающейся крышей. Для этого пусковая установка вывешивается на домкратах. Боеготовность с момента получения приказа до пуска ракеты была доведена до двух минут. Для новых комплексов были разработаны подвижной и стационарный командные пункты. В процессе эксплуатации ракета находится в транспортно-пусковом контейнере, установленного на мобильной пусковой установке. Она смонтирована на базе семиосного шасси большегрузного автомобиля МАЗ. Старт ракеты производится из вертикального положения с помощью порохового аккумулятора давления, размещенного в транспортно-пусковом контейнере. Автономная, инерциальная система управления разработана в НПО автоматики и приборостроения под руководством Владимира Лапыгина. Система прицеливания разработана под руководством главного конструктора Киевского завода "Арсенал" Серафима Парнякова. Пусковая установка разработана в Волгоградском ЦКБ "Титан" под руководством Валериана Соболева и Виктора Шурыгина. Пусковая установка смонтирована на шасси семиосного тягача МАЗ-7912 (позже - МАЗ-7917 колесной формулы 14х12. Эта машина 80-х годов оснащена дизелем мощностью 710 л.с. ) Минского автозавода с двигателем Ярославского моторного завода. Главный конструктор ракетовоза Владимир Цвялев. Подвижной командный пункт боевого управления МБР "Тополь" размещен на базе четырехосного автомобиля МАЗ-543М. Твердотопливные заряды двигателей разработаны в Люберецком НПО "Союз" под руководством Бориса Жукова (позже объединение возглавил Зиновий Пак). Композиционные материалы и контейнер разработаны и изготовлены в ЦНИИ специального машиностроения под руководством Виктора Протасова. Рулевые гидроприводы ракеты и гидроприводы самоходной пусковой установки разработаны в Московском ЦНИИ автоматики и гидравлики. Ядерный боезаряд создан во Всесоюзном НИИ экспериментальной физики под руководством главного конструктора Самвела Кочарянца. Первоначально был установлен гарантийный срок эксплуатации ракеты 10 лет. Позже гарантийный срок продлен до 15 лет. Ракетные дивизии "Тополей" были дислоцированы вблизи городов Барнаул, Верхняя Салда (Нижний Тагил), Выползово (Бологое), Йошкар-Ола, Тейково, Юрья, Новосибирск, Канск, Иркутск, а также у поселка Дровяная Читинской области. Девять полков (81 пусковая установка) были развернуты в ракетных дивизиях на территории Белоруссии - под городами Лида, Мозырь и Поставы. После развала Советского Союза БРК «Тополь» оказался единственным из всех ракетных комплексов, производство которого продолжилось в России, хотя и в медленном темпе. Кроме того, конструкторское бюро, которое после смерти А.Д. Надирадзе возглавил Б.Н. Лагутин, продолжило совершенствование ракеты. В 1994 году начались испытания модифицированной ракеты «Тополь-М», которая должна будет стать основной в группировке РВСН в начале 21 века. Планируется, что она будет пригодна для размещения как на самоходных пусковых установках, так и в ШПУ. Следует отметить, что ракетный комплекс с МБР РТ-2ПМ не имеет аналогов в мире. После распада СССР часть "Тополей" остались за пределами России, на территории Белоруссии. 13 августа 1993 года начат вывод группировки РВСН "Тополь" из Белоруссии. 27 ноября 1996 года вывод группировки из Белоруссии был завершен. В 1999 году на вооружении РВСН находилось 360 ПУ ракетных комплексов "Тополь". Они несли дежурство в десяти позиционных районах. В каждом районе базируется по четыре - пять полков. На вооружении каждого полка - девять автономных пусковых установок и подвижной командный пункт. Ежегодно производится по одному контрольному пуску ракеты "Тополь" с полигона Плесецк. О высокой надежности комплекса говорит тот факт, что за время его испытаний и эксплуатации было произведено около пятидесяти контрольно-испытательных пусков ракет. Все они прошли безотказно. В настоящее время БГРК "Тополь" является основой потенциала ответного удара РВСН. В начале следующего столетия "Тополь" будет основой группировки российских РВСН. На базе МБР "Тополь" разработана конверсионная космическая ракета-носитель "Старт". Пуски ракет "Старт" осуществляются с космодромов Плесецк и Свободный. "Тополь" РТ-2ПМ. 15Ж58 (РС-12М) [SS-25. Sickle] http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/dd/%D0%A2%D1%8F%D0%B3%D0%B0%D1%87_%D0%9C%D0%97%D0%9A%D0%A2-79221_%28%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81_%D0%A2%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C-%D0%9C%29.jpg http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%97%D0%9A%D0%A2-79221 http://русская-сила.рф/guide/army/tr/mzkt7922.shtml http://www.abw.by/archive/478/trsuper-volat2/ http://ro.wikipedia.org/wiki/RT-2UTTH_Topol_M http://rbase.new-factoria.ru/pub/topol_tomorrow/topol_tomorrow.shtml

ПУ 9П117 ОТРК 9К72 «Эльбрус»

>

Армейский оперативно-тактический ракетный комплекс 9К72 "Эльбрус" с ракетой 8К-14 (Р-17) предназначен для поражения живой силы, пунктов управления, аэродромов и других важнейших объектов противника.

ОТРК 9К72 был разработан в 1958-1961 годах в СКБ-385 (главный конструктор - В.П. Макеев) с участием ряда КБ и НИИ. Разработчиками основных систем комплекса были назначены:

• НИИ-592 - по бортовой системе управления (главный конструктор - Н.А. Семихатов);
• ОКБ-3 - по двигателю на первом этапе летных испытаний (главный конструктор - Д.Д. Севрук, ведущий конструктор - Н.И. Леонтьев);
• ОКБ-5 - по двигателю со второго этапа летных испытаний (главный конструктор - А.М. Исаев, ведущий конструктор - Н.В. Малышева);
• НИИ-944 - по гироскопическим приборам (главный конструктор - В.И. Кузнецов);
• НИИ-6 - по разрывному заряду и обычному снаряжению головной части;
• НИИ-1011 МСМ - по спецзаряду и комплекту электроавтоматики (научный руководитель - Ю.Б. Харитон, главный конструктор - С.Г.Кочарянц) ;
• ГСКБ - по комплексу наземного оборудования, (главный конструктор - В.П. Петров, ведущий конструктор С.С. Ванин);
• завод 784 Киевского СНХ - по приборам прицеливания (главный конструктор С.П. Парняков);
• ОКБТ Ленинградского Кировского завода - по стартовому агрегату на гусеничном ходу (главный конструктор - Ж.Я. Котин);
• ЦКБ ТМ - по стартовому агрегату на колесном ходу (главный конструктор - Н.А.Кривошеин).

К тому времени на вооружении Советской армии уже стояла ракета 8К11 на стартовом агрегате 8У218 и при разработке ракеты 8К14 конструкторы ориентировались на использование наземного оборудования, разработанного для ракеты 8К11. Такой подход позволил значительно сэкономить средства и время, необходимые для создания нового комплекса (ракета 8К14 была разработана всего за 3 года и 5 месяцев). Комплекс 9к72 с ракетой 8к14 на стратовом агрегате 2П19 (на базе ИСУ-152К) постановлением Совмина СССР был принят на вооружение 24 марта 1962 г. Колесный стартовый агрегат транспортных испытаний не выдержал - потребовалось усилить раму. После проведенных доработок пусковая установка 9П117 на четырехосном колесном шасси автомобиля "МАЗ-543А" была принята на вооружение постановлением Совета Министров СССР № 75-26 от 27.1.1967г. В дальнейшем 2П19 заменялись на 9П117, но эта замена была произведена не повсеместно. К концу 80-хх годов 2П19 всё еще находились на вооружении в ракетных бригадах в Кандалакше и на Кавказе, где гусеничная техника более предпочтительна.

За долгие годы службы комплекс неоднократно модернизировался. Модернизированная ракета 8К14-1 (Р-17М) взаимозаменяема с ракетой 8К14 (Р-17) и не отличается по своим ТТХ. Вышеназванные ракеты отличаются только по возможности использования боевых частей. 8К14-1 может нести более тяжелые боевые части с другой геометрической формой, которые могут оснащаться ампульными батареями (а ракеты более позднего выпуска – и БЧ с баллонами высокого давления). Так же не является принципиальной разница в стартовых агрегатах. И в 2П19, и в 9П117 (любой модификации) стоит одинаковая взаимозаменяемая пультовая аппаратура.

В 80-х годах ЦНИИАГ (ЦНИИ автоматики и гидравлики) приступил к выполнению опытно-конструкторской работы (ОКР) по созданию отделяемой управляемой головной части с оптико-электронной системой наведения для ракеты Р-17. Были разработаны программно-математическое обеспечение, аппаратура оптико-электронной системы наведения, бортовая аппаратура системы управления головной части, наземная аппаратура подготовки эталонных изображений и аппаратура ввода полетного задания в головную часть ракеты. Пуски модернизированных ракет начаты в 1984 году. Новая система получила название "Аэрофон", но экспериментальные пуски показали большую зависимость от погодных условий в месте старта и цели, поэтому от модернизации комплекса в дальнейшем отказались.

Комплекс широко поставлялся на экспорт в страны Варшавского договора, Иран, Ирак, Ливию, Сирию, Иемен, Вьетнам и другие. Согласно заявлению Комитета министров обороны Варшавского договора от 30.01.1989 г. в странах Варшавского договора состояла на вооружении 661 ракета Р-17.

Комплекс 9К72 является на настоящий момент морально устаревшим, громоздким, но достаточно надежным и до сих пор стоит на вооружении, хотя производство ракет и комплектующих закончено еще в конце 80-х.

Оперативно тактический ракетный комплекс "Темп-С" 9К76SS-12 "Scaleboard", SS-12M "Scaleboard-B"

Разработка оперативно тактического ракетного комплекса "Темп-С" 9К76 с ракетой 9М76 была начата согласно постановления правительства № 934-405 от 5 сентября 1962 года. Разработка комплекса велась НИИ-1, который к тому времени уже имел хорошие наработки, полученные в ходе разработки и испытаний ОТРК "Темп" 9К71.

Основу комплекса составила твердотопливная ракета 9М76, которая в качестве боевой нагрузки несла спецзаряд "910" или химическую боевую часть "Туман-2", аналогичную применявшейся на ОТРК "Темп". Система управления полётом разработки НИИ 592 была инерциальной и, в отличие от ракеты "Темпа", имела гиростабилизированную платформу. Твердотопливные заряды двигателя были разработаны в НИИ-125. Во время транспортировки ракета находилась в жёстком контейнере.

Пусковая установка 9П120 монтировалсь на самоходном шасси МАЗ-543А высокой проходимости, с колёсной формулой 8х8. ПУ разработана в Волгоградском ОКБ "Баррикады". Длина шасси составляла 11,49м, ширина - 3,05м.

В состав комплекса входили пусковая установка 9П120, транспортная машина 9Т215 для перевозки ракет, траспортная машина 9Т219 для перевозки в термоизолированном контейнере боевых блоков, подъёмный кран 9Т35 и машина испытаний и пуска (МИП).

Лётно-конструкторские испытания ракеты начались в 1964 году. Первый пуск ракеты 9М76 произведён 14 марта 1964 на дальность 580 км. Из первых пяти пусков два были аварийными. В результате проведённых ЛКИ комплекс "Темп-С" в 1966 году был принят на вооружение.

После подписания в 1987 году договора о сокращении РСМД комплекс "Темп-С" был снят с вооружения и ликвидирован. Первая ракета была ликвидирована 1 августа 1988, а последняя из произведённых 718 ракет комплекса "Темп-С" была уничтожена 25 июля 1989 года.

SS-23 Spider 9K714 Oka

Оперативно-тактический ракетный комплекс 9К714 "Ока", разработанный в КБ машиностроения (г.Коломна) под руководством главного конструктора Непобедимого С.П., должен был прийти на смену комплексу 9к72 в звене армия-фронт. Первые пуски "Оки" приходятся на 1976 год, на вооружение комплекс был принят в 1983 году.

В ГосЦНИРТИ под руководством Игоря Куприянова для ракеты “Ока” был создан комплекс средств преодоления ПРО . В начале 1980-х гг. на вооружение в СССР и США были приняты две системы - “Ока” и “Patriot”. Применение зенитного ракетного комплекса "Patriot" против комплекса с баллистической ракетой “Ока”, оснащенной средствами защиты головной части, случись оно реально, было бы совершенно неэффективным. После принятия на вооружение “Оки” ЗРК “Patriot” потерял качество противоракетного оружия.

Ракетный комплекс "Ока" по принятым техническим решениям и их исполнению являлся уникальным и не имел аналогов в мире.

В декабре 1987 г. Горбачев и Рейган подписали Договор между СССР и США о ликвидации ракет средней и меньшей дальности (РСМД). Оценки этого документа весьма противоречивы. Он прекращал гонку континентальных ядерных вооружений и снижал для СССР угрозу американских средств передового базирования. В то же время вследствие ряда политических ошибок советского руководства под ограничения попали жизненно важные для обороноспособности системы вооружения. Первой среди них была "Ока", которая фигурировала в договоре под индексом ОТР-23. В 1989 г. было уничтожено более 200 ракет и 102 пусковые установки.

Заметим, что в пакете документов, связанных с Договором РСМД, не указывалась дальность "Оки". Это было не случайным. Ракета никогда не испытывалась на дальность свыше 400 км и в соответствии с этим общепринятым критерием не должна была попасть в число ограничиваемых систем. Включение ее в Договор не имело под собой объективных оснований.

В 1987 г. были прекращены работы и над уже готовым к испытаниям РК "Ока-У", который отличался от предшественника существенно более высокой точностью, широким спектром боевого оснащения и возможностью использования в составе разведывательно-ударных комплексов.

Однако, с уничтожением «Оки» в СССР ее история не закончилась. Лишь после распада Союза выяснилось, что 18 таких установок осталось в Германии, еще столько же - в Болгарии, около десятка - в Словакии, а четыре - в Румынии. США легко договорились с Германией об уничтожении SS-23, а вот с Румынией и Словакией переговоры затянулись. Особенно упорной оказалась Братислава: пока власть в стране оставалась в руках Владимира Мечьяра, Словакия и слышать не хотела об отказе от своих ракетных амбиций. И лишь полная смена состава в словацком руководстве, произошедшая осенью 98-го, и последовавшее за этим объявление о намерении вступить в НАТО уже в 2002 году привели к уничтожению этих комплексов. В настоящее время лишь Болгария имеет на вооружении это уникальное, в полном смысле слова, оружие.

На западе комплекс получил обозначение SS-23 " Spider" ("Паук").

Тактический ракетный комплекс 9К79-1 "Точка-У"

Разработка дивизионного ракетного комплекса "Точка" была начата по Постановлению Совета министров от 4 марта 1968 года. Комплекс «Точка» предназначался для поражения точечных малоразмерных целей в глубине обороны противника: наземных средств разведывательно-ударных комплексов, пунктов управления различных родов войск, стоянок самолетов и вертолетов, резервных группировок войск, хранилищ боеприпасов, топлива и других материальных средств.

Головным исполнителем по теме было назначено Коломенское КБ машиностроения, а главным конструктором С.П. Непобедимый. Система управления ракеты была разработана в ЦНИИ АГ. Пусковая установка была спроектирована и серийно производилась ПО «Баррикады» в г. Волгограде. Серийное производство ракет вел Воткинский машиностроительный завод. Шасси для пусковой установки и транспортно-заряжающих машин изготавливались в Брянске.

Два первых пуска управляемых ракет "Точка" были произведены в 1971 году в ходе заводских летно-конструкторских испытаний. Серийное производство ракеты было начато в 1973 году, хотя официально комплекс был принят на вооружение в 1976 году. Комплекс «Точка» имел дальность стрельбы от 15 до 70 км и среднее круговое отклонение 250 м.

В апреле 1971 года началась разработка модификации "Точка-Р", с пассивной системой самонаведения на радиоизлучающие цели (РЛС, радиостанции и т.д.). Система наведения обеспечивала дальность захвата цели на расстоянии не менее 15 км. При этом конструкция ракеты, за исключением боеголовки, оставалась без изменений. Предполагалось, что точность наведения «Точки-Р» на непрерывно работающую цель не превышает 45 м, а район поражения составляет свыше двух гектаров.

В 1989 году на вооружение принимается модифицированный комплекс 9К79-1 "Точка-У". Основным отличием его является большая дальность и точность стрельбы.

На западе комплекс получил обозначение SS-21 " Scarab".

Оперативно-тактический ракетный комплекс "Искандер-Э" Iskander E (SS-26 Stone)

Высокоточный оперативно-тактический ракетный комплекс сухопутных войск "Искандер-Э" предназначен для скрытной подготовки и нанесения эффективных ракетных ударов по особо важным малоразмерным и площадным целям в глубине оперативного построения войск противника: огневым средствам (ракетные комплексы,РСЗО, дальнобойная артиллерия), самолетам и вертолетам на аэродромах, командным пунктам и узлам связи, важнейшим объектам гражданской инфраструктуры. Комплекс создан в результате совместной работы группы НИИ, КБ и заводов под руководством КБ машиностроения (КБМ г.Коломна), известной как фирма-создатель ракетных комплексов "Точка" , "Ока" . Пусковая установка разработана ЦКБ "Титан" (г.Волгоград), система самонаведения - ЦНИИ автоматики и гидравлики (г.Москва).

В условиях действия Договора по РСМД 1987 года и отказа от применения ядерного оружия на ТВД к современным тактическим комплексам предъявляется ряд принципиально новых требований:

• применение только неядерных средств поражения;
• обеспечение прецизионной точности стрельбы;
• управление на всей траектории полета;
• широкая номенклатура эффективного боевого оснащения;
• наличие в комплексе системы автоматизации боевого управления и системы информационного обеспечения, включая подготовку эталонной информации для систем коррекции и конечного наведения;
• возможность комплексирования с глобальными системами спутниковой навигации (ГССН - "Глонасс", "NAVSTAR");
• возможность поражения сильно защищенных целей;
• повышение огневой производительности;
• способность эффективно преодолевать действие средств ПВО и ПРО;
• возможность поражения движущихся целей.

Для удовлетворения вышеуказанных требований создан ракетный комплекс "Искандер-Э"."Искандер-Э" вобрал в себя лучшие научно-технические и конструкторские достижения в области оперативно-тактических ракетных комплексов и по совокупности реализованных технических решений, высокой боевой эффективности является оружием совершенно нового поколения, превосходящим по своим тактико-техническим характеристикам существующие РК 9К72 "Эльбрус" , "Точка-У" , "Lance", "АТАСМS", "Pluton" и др.

Основные особенности РК "Искандер-Э":

• высокоточное и эффективное поражение различных типов целей;
• возможность скрытной подготовки, боевого дежурства и эффективного нанесения ракетных ударов;
• автоматический расчет и ввод полетного задания ракет средствами пусковой установки;
• высокая вероятность выполнения боевой задачи в условиях активного противодействия противника;
• высокая вероятность безотказного функционирования ракеты при подготовке к пуску, а также в полете;
• высокая тактическая маневренность благодаря высокой проходимости боевых машин, смонтированных на полноприводных шасси,
• стратегическая мобильность за счет транспортабельности машин всеми видами транспорта, включая транспортную авиацию;
• автоматизация боевого управления ракетными подразделениями,
• оперативная обработка и доведение развединформации до соответствующих звеньев управления;
• длительный срок службы и удобство эксплуатации.

"Искандер-Э" по своим тактико-техническим характеристикам полностью соответствует положению Режима контроля за нераспространением ракетных технологий. Это "оружие сдерживания" в локальных конфликтах, а для стран с ограниченным жизненным пространством - стратегическое оружие. Структура комплекса, его системы управления, автоматизированного боевого управления и информационного обеспечения позволяют оперативно реагировать на новые требования без существенной доработки его боевых средств и, вследствие этого, гарантируют ему длительный жизненный цикл.

На западе комплекс получил обозначение SS-26.

Ракетная пусковая установка на шасси БАЗ-135. ОТРК Луна-М

Ракетная система 'Луна' Проектирование комплекса 'Луна' было начато в 1953 году в Московском институте теплотехники под руководством Н. П. Мазурова, а полномасштабные работы - в 1956 году. В 1961 году комплекс был принят на вооружение. Целью разработки нового комплекса было увеличение дальности стрельбы по сравнению с 'Филином' и 'Марсом', которые уступали 'Честному Джону' ('Honest John'). Двигательная установка была спроектирована НИИ-1 и НИИ-125. В серийное производство ракета ЗР10 была запущена в 1961 году. Пусковая установка для ракеты 'Луна' была создана в ЦНИИ-58 и получила индекс ЦНИИ - С-123А и индекс ГРАУ -2П16. Гусеничное шасси для пусковой установки (объект 906) было создано на базе ПТ-76 в КБ Волгоградского тракторного завода. Комплекс 'Луна' в целом получил индекс ГРАУ - 2Кб. В состав комплекса входили: пусковая установка 2П16, транспортная машина 2У663 (специальный полуприцеп с тягачом ЗИЛ-157В с двумя ракетами ЗР9 или ЗР10), а также автомобильный кран К-51 грузоподъемностью 5 т. Так как ресурс по километражу ходовой части был невысок, то при перевозке на большие расстояния пусковая установка 2П16 устанавливалась на специальный полуприцеп и транспортировалась седельным тягачом МАЗ-535В. В конце 1962 года в ходе Карибского кризиса комплексы 'Луна' и 'Онест Джон' оказались на грани боевого применения. Двенадцать пусковых установок 2П16 с ракетами ЗР10 были доставлены на Кубу. А ракеты 'Онест Джон' с ядерными боеголовками вошли в состав американских сил вторжения, приготовленных к броску на остров Свободы. С 10 марта 1959 года в ОКБ завода 'Баррикады' под руководством Сергеева началась разработка колесного шасси для пусковой установки комплекса 'Луна'. Были созданы проекты пусковых установок: Бр-226-I на шасси автомобиля ЯАЗ-214; Бр-226-П на шасси автомобиля ЗИЛ-134 (изделие '135'); Бр-226-Ш на шасси автомобиля ЗИЛ-135Л. 20 февраля 1960 года началось проектирование пусковой установки Бр-230 на специальном полуприцепе, буксируемом седельным тягачом. Был вариант пусковой установки на плавающем транспортере ПТС-65. Из всех этих разработок в металле были изготовлены только пусковые установки Бр-226-П (индекс ГРАУ- 21121). На четырехосный автомобиль ЗИЛ-134 была наложена баллистическая установка С-121. Всего за месяц Бр-226-П была собрана и отправлена на испытания. В мае 1959 года установка Бр-226-П проходила ходовые испытания в излучине Дона. Машина была плавающая, но при попытке плыть по Дону чуть не перевернулась. Затем Бр-226-П отправили на полигон, где провели три пуска ракет. 29 февраля I960 года (то есть еще до выхода постановления 247-104) ОКБ завода 'Баррикады' начало проектирование колесной пусковой установки Бр-231 на шасси автомобиля ЗИЛ-135ЛМ. А 14 июня 1960 года ОКБ параллельно начало проектирование гусеничной пусковой установки Бр-237 на шасси 'объект 910'. 'Объект 910' был создан на базе ПТ-76 на Волгоградском тракторном заводе под руководством И. В. Гавалова.

Береговой ракетный комплекс "Рубеж"

Пусковая установка РУБЕЖ

К концу 60-х годов на вооружении БРАВ ВМФ СССР состоял оперативно-тактический береговой подвижный ракетный комплекс "Редут". Он имел большую дальность стрельбы, тяжелую ракету с мощной БЧ, на ПУ размещалась всего одна ракета. Для БРАВ был нужен тактический береговой ракетный комплекс с меньшей дальностью стрельбы.
Разработка нового берегового ракетного комплекса "Рубеж" началась в МКБ "Радуга" в 1970 году. Для нового ракетного комплекса была выбрана тактическая противокорабельная ракета П-15М "Термит", являющаяся развитием семейства ракет П-15. Вместо громоздкой ПУ как у первых береговых комплексов был создан относительно компактный пусковой контейнер КТ-161 с направляющими нулевой длины. Два таких контейнера, а так же кабина с аппаратурой управления и РЛС "Гарпун" были размещены на шасси МАЗ-543.
Ведущими конструкторами комплекса являлись А.М. Крылов, Ю.А. Афанасьев, В.Н. Баранников. В создании комплекса и его освоении участвовали В.И. Утробин, В.М. Егоров, Б.И. Комиссаров, П.А. Лось, М.В. Грязнов и другие. Спаренные пусковые установки разработаны под руководством Н.К. Цикунова.
Комплекс "Рубеж" с модернизированной ракетой "Термит-Р" был принят на вооружение ВМФ СССР 22 октября 1978 года. В первой половине 80-х годов комплекс был модернизирован - СПУ 3П51М была установлена на шасси МАЗ-543М.
Комплекс широко экспортировался и состоит на вооружении ВМФ Украины, Югославии, Болгарии, Германии, Кубы, Алжира, Ливии, Сирии, Йемена, Румынии.
Обозначение комплекса НАТО: Styx, МО США: SS-N-2C (Surface-to-Surface Navy тип 2 вариант 3).
В состав комплекса входят: самоходная пусковая установка 3П51 (3П51М) ракеты П-15М (П-21 / П-22) транспортная машина с ракетами
Возможно, комплексу может дополнительно придаваться обзорная РЛС большой дальности, установленная на вышке 40В6 (от ЗРС С-300П).
Пусковая установка (см.схему) установлена на колесном шасси высокой проходимости типа МАЗ-543 (МАЗ-543М) с колесной формулой 8 х 8. На СПУ установлена кабина управления с радиолокационной станцией "Гарпун", газотурбинный агрегат электропитания, поворотная платформа с двумя пусковыми контейнерами ракет КТ-161. В контейнерах находятся готовые к стрельбе ракеты П-15М (П-21/П-22) - одна с АРЛ ГСН и одна с ИК ГСН. СПУ автономна и может самостоятельно решать боевые задачи по поиску и поражению надвожных целей. В состав аппаратуры входят приборы управления стрельбой, система опознавания "свой-чужой", средства внутренней и внешней радиотелефонной закрытой связи. РЛС "Гарпун" служит для обнаружения целей и является вариантом РЛС, устанавливаемой на ракетные катера. . Антенна РЛС с помощью гидравлического подьемника поднимается в боевое положение на высоту 7,3 м, в походном положении она убирается в переднюю часть аппартной кабины. Время перехода пусковой установки из походного положения в боевое - 5 мин.
Контейнеры КТ-161 в походном положении развернуты назад (против движения СПУ), в боевое положение они поворачиваются на угол до 110° в любую сторону (от направления назад) и на угол возвышения 20° Контейнер имеет направляющие нулевой длины с желобом для стартового РДТТ. Аппаратная кабина служит для размещения электронного оборудования, оборудования РЛС и рабочих мест боевого расчета. Газотурбинный агрегат электропитания служит для обеспечения элементов комплекса электроэнергией.
Ракета П-15М (П-21 / П-22) "Термит"является улучшеной модификацией ракеты П-15У с увеличенной дальностью полета. Ракета имеет складывающееся (раскрывающееся после старта) крыло небольшого удлинения, Y-образное хвостовое оперение с рулями. Оперение не складывается. Маршевый двигатель - двухрежимный ЖРД. Стартовый РДТТ установлен в задней части ракеты снизу. Ракета имеет инерциальную систему управления, работающую на маршевом участке полета и два варианта активной ГСН: активную радиолокационную (АРЛ ГСН) и инфракрасную (ИК ГСН) типа "Снегирь-М" . ГСН работает на конечном участке полета ракеты - участке самонаведения. Ракета может оснащаться обычной БЧ массой 513 кг или ядерной мощностью 15 Кт. Высота маршевого полета ракеты (25 - 50 -250 м) задается перед пуском.
На технической позиции производится подготовка и заряжание СПУ. Пусковые установки выдвигаются на огневой рубеж на обороняемом побережье. СПУ на позиции выдвигает мачту с антенной РЛС, разворачивает контейнеры в направлении стрельбы. Боевой расчет с помощью РЛС обнаруживает цель, координаты цели передаются на ракету, после чего производится пуск ракеты.
Ракета стартует (см.фото) с помощью стартового ускорителя в сторону цели, после выхода из контейнера запускается маршевый ЖРД ракеты, раскрывается крыло. С помощью стартового РДТТ ракета набирает скорость и высоту. После выработки топлива сбрасывается стартовый РДТТ, ракета с работающим маршевым двигателем снижается на высоту маршевого полета. Инерциальная система управления поддерживает заданную высоту, скорость, направление полета.
После достижения района цели включается ГСН. ГСН захватывает цель и наводит ракету на цель. Перед подлетом к цели ракета делает маневр - "горку" для поражения цели сверху. Фугасная боевая часть инициируется взрывателем после попадания ракеты в цель.
Заряжание СПУ производится с помощью дополнительных направляющих, которые закрепляются на контейнере. На эти направляющие краном устанавливается ракета и она задвигается в контейнер.
В составе батареи комплекса "Рубеж" имеется четыре пусковые установки и четыре транспортно-заряжающие машины. Итого в батарее 16 ракет.
СПУ комплекса "Рубеж" является полностью автономной боевой машиной, может сама обнаруживать надводные цели и вести по ним стрельбу. Ракеты оснащаются двумя типами ГСН - АРЛ ГСН и ИК ГСН. Это, а так же мощная боевая часть увеличивают вероятность поражения (прорыва ПВО) цели двухракетным залпом с одной ПУ (или многоракетным с нескольких) при применении активных и пассивных помех.
Недостатком комплекса является использование в его составе устаревшей ракета, которая имеет относительно большие размеры и массу, из-за чего СПУ массой 40 т. несет всего лишь 2 ракеты. Ракета имеет невысокую скорость полета, что уменьшает вероятность прорыва ПВО корабля-цели. Ракета оснащена ЖРД, что усложняет эксплуатацию комплекса.
http://vookazooka.ru/vsyakoe/60-beregovoy-protivokorabelnyy-kompleks-4k51-rubezh.html

Береговой противокорабельный оперативно-тактический ракетный комплекс второго поколения "Редут"

Пусковая установка создана на базе четырехосного шасси БАЗ-135МБ

Береговой противокорабельный оперативно-тактический ракетный комплекс второго поколения "Редут" был разработан под руководством В.М. Челомея в ОКБ-52 в соответствии с Постановлением СМ СССР № 903-378 от 16 августа 1960 года на базе оперативно-тактической противокорабельной ракеты П-35 . Комплекс предназначен для поражения надводных кораблей всех типов. Ракета берегового комплекса получила индекс П-35Б.
Пусковая установка создана на базе четырехосного шасси ЗИЛ-135К (после переноса серийного производства шасси в Брянск - БАЗ-135МБ). Головным разработчиком системы управления комплекса "Редут" был НИИ-10 (ВНИИ "Альтаир"). Маршевый ТРД ракеты разработан в ОКБ-300.
Летные испытания ракеты П-35Б начались осенью 1963 года. Постановлением СМ № 631-202 от 11 августа 1966 года комплекс "Редут" принят на вооружение. На Балтике перевооружение 10-го отдельного берегового ракетного полка комплексом "Редут" началось в 1972 году. Полк был переименован в 1216-й отдельный береговой ракетный дивизион (ОБРД). 1 ноября 1974 года 1216-й ОБРД был переформирован в 844-й ОБРП. На Северном флоте 501-й отдельный береговой ракетный полк, дислоцировавшийся на полуострове Рыбачий, был перевооружен ракетами "Редут" в 1971-1974 годах. 16 июля 1961 года вышло Постановление СМ о перевооружении береговых стационарных комплексов "Утес" с ракет "Сопка" на ракеты П-35Б. Первый пуск ракеты П-35Б в 362-м ОБРП в Балаклаве был произведен 30 мая 1971 года. Официально оба балаклавских дивизиона, оснащенные ракетами П-35Б, были введены в строй Постановлением СМ от 28 апреля 1973 года. В настоящее время балаклавские дивизионы переданы Украине. Перевооружение стационарного комплекса на острове Кильдин (616-й ОБРП) было проведено в два этапа: первый на П-35Б в 1976 году, а второй - в 1983 году.
Ракетный полк Черноморского флота, оснащенный комплексом "Редут", неоднократно перебрасывался из Крыма в Болгарию своим ходом. Там он занимал позиции, с которых мог вестись обстрел района Дарданелл и части Эгейского моря.
В 1974 году на базе комплекса П-35 началась разработка комплекса ЗМ44 "Прогресс". Основным изменением в ракете стала новая бортовая система наведения с повышенными помехозащищенностью и избирательностью. Для нее были разработаны новые агрегаты бортового электрооборудования и стартовый агрегат, обеспечивающие лучшие эксплуатационные характеристики. Повышена скрытность и неуязвимость ракеты при подходе к цели за счет увеличения протяженности конечного участка траектории понижения высоты полета на этом участке. После государственных испытаний в 1976-1977 годах комплекс "Прогресс" был рекомендован к принятию на вооружение кораблей проектов 58 и 1134, а также береговых систем "Редут" и "Утес". Официально "Прогресс" был принят на вооружение в 1982 году. Производство ракет для береговых комплексов велось с 1982 по 1987 год.
На технической позиции производится подготовка и заряжание СПУ. Время перехода из походного положения в боевое - около 1,5 ч. Пусковые установки и другие машины комплекса выдвигаются на огневой рубеж на обороняемом побережье. СПУ на позиции устанавливает контейнер в боевое положение (угол возвышения 20 град.). РЛС бригады комплекса обнаруживает цель, координаты цели передаются в батальон, который сопровождает цель и выясняет ее принадлежность с помощью системы "свой-чужой". После этого система управления выбирает ПУ для стрельбы и производит пуск ракеты. При пуске ракеты запускается маршевый ТРД и ракета стартует с помощью двух стартовых ускорителей в сторону цели. После выхода ракеты из контейнера раскрывается крыло. С помощью стартовых РДТТ ракета набирает скорость и высоту. После выработки топлива сбрасываются стартовые РДТТ, ракета с работающим маршевым двигателем снижается на высоту маршевого полета. Инерциальная система управления поддерживает заданную высоту, скорость, направление полета.
После достижения района цели включается активный радиолокационный визир. Ракета передает на пульт оператора радиолокационную картину цели. Оператор назначает ракете цель, ГСН захватывает цель и наводит ракету на цель.
Ракета комплекса "Редут" имеет мощную боевую часть и высокую скорость маршевого полета, что увеличивает вероятность поражения (прорыва ПВО) цели одной ракетой или многоракетным с нескольких ПУ. Состоящие на вооружении в данный момент комплексы скорее всего имеют ракету 3М44 "Прогресс" с улучшенными ТТХ. Благодаря большой дальности стрельбы батарея комплекса "Редут" при внешнем целеуказании может прикрывать побережье протяженностью в несколько сот километров. Мощная фугасная или ядерная боевая часть позволяет вывести из строя одной ракетой корабль любого класса.
Устаревшая ракета, имеет относительно большие размеры и массу, из-за чего СПУ несет всего лишь 1 ракету. СПУ не автономна и не может сама обнаруживать и обстреливать цели. Время развертывания комплекса на боевой позиции велико. Большая дальность полета ракеты создает проблемы с целеуказанием.

Баллистическая ракета малой дальности Р-11, Р-11М (8К11) SS-1B "Scud A"

Разработка ракеты Р-11В на высококипящих компонентах: азотной кислоте и керосине была начата в 1953 году в НИИ-88 (ОКБ-1). Главный конструктор - С.П. Королёв . Р-11 по сравнению с Р-1 имела в 2,5 раза меньшую стартовую массу при той же дальности полета. Малые габариты при высоких летно-тактических характеристиках, возможность длительного хранения в заправленном состоянии делали возможным использование ракеты в подвижном варианте на транспортных средствах различного типа. Жидкостный двигатель С2.253А (главный конструктор - Исаев) с вытеснительной подачей компонентов топлива работал на горючем Т-1 (керосине) и окислителе АК-20И. Компоненты топлива под давлением редуцированного воздуха из специального пневмоблока прорывали мембраны и, поступая в газогенераторы, самовоспламенялись. Возрастающее давление прорывало мембраны газогенераторов, и газы поступали в баки горючего и окислителя, создавая давление, необходимое для вытеснения компонентов в двигатель. Система управления - инерциальная. Расчетное отклонение по дальности и боковое ±3000 м. Самоходная ПУ об. 803 для ракет 8А61 и 8К11 была разработана на Лининградском Кировском заводе в 1955-1956 годах под руководством К.Н.Ильина . Пусковая установка установлена на шасси артиллерийской установки ИСУ-152К. Вес ПУ 40 т, максимальная скорость хода 42 км/час. Отличительной особенностью конструкции явилось то, что ракета в походном положении лежала на характерной трубчатой стреле, напоминающей своими контурами остов лодки. Перед пуском ракета приводилась в вертикальное положение и устанавливалась на консольно закрепленный на корме пусковой ствол. ПУ 06.803 получила индекс 8У218 и серийно выпускалась Кировским заводом с 1959 года. 06.803 был снят с производства по Постановлению № 1116 от 10.10.1962 г. Летные испытания Р-11 были начаты в апреле 1953 года на полигоне Капустин Яр. Первый этап испытаний проводился с 18 апреля по 2 июня 1953 года и предусматривал пуски 10 ракет. Первый успешный пуск ракеты Р-11 состоялся 21 мая 1953 года. По результатам летных испытаний был проведен ряд доработок конструкции ракеты - установлены заборные устройства в баках, позволявшие обеспечить практически полное их опорожнение. Существенным изменениям подверглась конструкция двигателя, были приняты меры для обеспечения его полной герметизации. Второй этап испытаний состоялся с 20 апреля по 13 мая 1954 года. Из десяти пусков ракеты Р-11 девять ракет достигли дальности 270 км с вероятным отклонением по дальности 1,19 км и боковому отклонению 0,66 км. С декабря 1954 года по январь 1955 года были проведены пять успешных пристрелочных испытаний. После 10 зачетных испытаний в январе - феврале 1955 года ракета Р-11 13 июля 1955 года была принята на вооружение. Всего за период испытаний было произведено 35 пусков из кторых 29 были удачными. В 1958 году переданы в состав Сухопутных войск три инженерные бригады РВГК, имевшие на вооружении ракетные комплексы Р-11 оперативно- тактического назначения. По Постановлению Правительства от 26 августа 1954 года была разработана ракета Р-11М для Сухопутных Войск, которая в отличие от Р-11 оснащалась ядерным зарядом "РДС-4" мощностью 10 кт. После проведения пяти зачетных пусков в 1958 году Постановлением Правительства от 1 апреля 1958 года ракету Р-11М приняли на вооружение. Для штатной эксплуатации ракеты Р-11М в ОКБ-1 был создан подвижный комплекс наземного оборудования: пусковой стол перевозился на автомобиле, а в боевое положение устанавливался прямо на грунт. Впоследствии по техническому заданию ОКБ-1 на Ленинградском Кировском заводе для ракеты Р-11М разработали самоходный стартовый агрегат на базе тяжелого танка. Такой стартовый агрегат мог выйти в заданный район с заправленной ракетой, за короткое время подготовить и осуществить ее запуск, затем возвратиться на базу, взять новую ракету и выполнить пуск из другого района. Причём время подготовки ракеты к пуску сокращалось с двух часов до 30 минут. На базе ракеты Р-11 была создана геофизическая ракета Р-11А, пуски которой осуществлялись на Новой Земле по программе международного геофизического года в 1958 году. 20 августа 1957 года вышел приказ МО о передаче ракет Р-2 Китаю. В дальнейшем туда передали и Р-11. В 1960- 1961 годах в КНР сформировано 20 полков с ракетами Р-2 и Р-11.

Баллистическая ракета средней дальности "Скорость"

Разработка твёрдотопливной баллистической ракеты средней дальности "Скорость" начата в Московском институте теплотехники под руководством Александра Надирадзе в 1982 году.

Разработка была завершена в 1986 году. Летно-конструкторские испытания проходили полигоне Капустин Яр.

Первый и единственный испытательный пуск ракеты состоялся 1 марта 1987 года.

Испытание закончилось неудачей: пуск ракеты прошел нормально, однако вскоре после него сработала система ее аварийного подрыва.

Причина аварии была быстро установлена. Оказалось, что вследствие досаднейшего просчета допущен легкоустранимый дефект в сопловом блоке двигателя первой ступени ракеты, приведший к прогару сопла.

Однако 7 марта 1987 года указом М.С. Горбачёва дальнейшая разработка ракеты прекращена.

"Скорость" предназначалась для вооружения РВСН и Сухопутных войск с целью использования на Европейском театре военных действий.

Обладала максимальной дальностью стрельбы 4000 км и могла оснащаться как ядерным, так и неядерным боезарядом.

Основу для ракеты составили вторая и третья ступени РС-12М и головная часть с тремя боевыми блоками от РСД-10.

Всего было построено 10 ракет и 30 боевых блоков, которые вскоре были ликвидированы в соответсвии с договором о сокращении РСМД.

К сожалению известно об этом ракетном комплексе исключительно мало.

О том какие надежды возлагались на этот комплекс, о военно-поилитических причинах которые привели к его созданию, а затем и к его уничтожению можно почитать здесь.

Источники: использовалась информация из открытых источников.

Фотография из книги "Ядерный Щит (записки испытателя ядерного оружия)" А.Веселовского любезно предоставлена Michael Jerdev.

Ракетный комплекс средней дальности 15П696 с ракетой 8К96 (РТ-15)

Ракетные комплексы 15П096 и 15П696 (стационарный шахтный и подвижный) для баллистической ракеты среднего радиуса действия 8К96 разрабатывались по постановлению ЦК КПСС и СМ СССР от 4 апреля 1961 года № 316-137

. Создание этих комплексов было одним из шагов по практической реализации идеи об унифицированной системе ракетного вооружения на базе межконтинентальной ракеты 8К98 (РТ-2). Путём комбинации ступеней этой ракеты планировалось создать ракеты на промежуточные дальности (2 и 3 ступени ракеты образовали ракету 8К96, 1 и 3 ступени - ракету 8К97) различного назначения и базирования. Пусковые установки 15У64 стационарного комплекса 15П096 были спроектированы в ЦКБ-34 главным конструктором В.Ф.Лендером, и в количестве двух штук изготовлены заводом «Большевик» для монтажа в строительных сооружениях, построенных на ГЦП-4, где должны были проводиться ЛКИ. Однако работы были прекращены на этапе монтажа пусковых установок. В дальнейшем работы производились только по подвижному комплексу 15П696.

Работы по ракетному комплексу 15П696 возглавлял главный конструктор ЦКБ-7 (КБ завода "Арсенал") П.А.Тюрин, по стартовому комплексу - главный конструктор ЦКБ-34 (КБСМ) В.В.Чернецкий. Работы были вынужденно разбиты на два этапа. На первом этапе в 1962 году КБ-2 ЦКБ-34 был разработан эскизный проект комплекса, а также с участием КБ-3 Кировского завода под руководством главного конструктора Ж.Я.Котина разработаны рабочие чертежи пусковых установок. Кировским заводом было изготовлено 2 комплекта пусковых установок. Испытания должны были начаться в 3 квартале 1963 года. Однако из-за задержек в отработке топлива Постановлением правительства СССР от 16 июня 1963 года, срок испытаний был перенесен до получения первых положительных испытаний ракеты 8К98. После этого все работы по ракете 8К96 были приостановлены. Первая пусковая установка интересна сейчас только тем, что она участвовала в военном параде на Красной площади в Москве в 1966 году.

На втором этапе в августе 1965 года заказчик выдал дополнения к ТТТ, в соответствии с которыми потребовались доработки эскизного проекта комплекса, выполненного в 1962 году. По дополнениям к ТТТ, старт ракеты должен был осуществляться непосредственно из транспортно-пускового контейнера. Срок начала летных испытаний оставался прежний — 2 квартал 1966 года. Изменения ТТТ потребовали разработки новой пусковой установки, новой структуры и состава комплекса. Объем работ был столь велик, что явно не выполним в установленные сроки начала испытаний. Поэтому по согласованию с заказчиком испытания были начаты с сокращенным составом оборудования, по мере готовности оборудования состав комплекса был пополнен до полного состава.

Испытания комплекса начались в 1967 году. После окончания Государственных испытаний в 1970 году комплекс был принят в МО в опытную эксплуатацию и эксплуатировался на территории Белоруссии.

Производство ракет РТ-15 было налажено на Ленинградском Машиностроительном заводе № 7 имени М.В.Фрунзе. Серийное производство ракет прекращено в январе 1969 года.

На западе комплекс получил обозначение SS-X-14 "Scamp/Scapegoat".

RT-15 / RT-2P SS-14 SCAMP / SCAPEGOAT

The RT-15 / SS-14 medium-range ballistic missile was a two-stage, tandem, solid-propellant missile capable of delivering a nominal reentry vehicle of the 1,200-lb class to a range of about 1,600 nm. Missile gross weight was about 35,800 lb. that was derived from the two upper stages of the SS-13 ICBM. It had an inertial guidance system that was estimated by Western intelligence to have a CEP (at 1500 nm) of about 0.5 nm.

The RT-15 [designated the RT-2P according to some sources] was the first Soviet attempt to develop a mobile intermediate range missile. The development of the RT-15 missile was approved on 04 April 1961 and was included in the program of developing the RT-2 / SS-13 missile on whose second and third stages it was based. The missile was intended to be sea and ground launched and had a maximum range of 2000-2500 kms. The designer of the ground-launched RT-15 (8K96) was P.A. Tyurin from KB Arsenal.

Two-stage solid fuel missile was deployed on a transport-launching rack, which was placed on the mobile launcher. The launcher was built on the basis of a heavy tank. The SS-14 transporter-erector-launcher was first observed in May 1965, and designated SCAMP by NATO. The SS-14 system was first observed in a Moscow parade in November 1967. the missile inside the container was later seen separately and code named SCAPEGOAT in 1968. Subsequent analysis demonstated that the SCAPEGOAT missile was carried by the SCAMP launcher.

In 1968 it was recommended for series production and experimental operation after passing successful tests. Nevertheless the Ministry of Defense refused to accept the deployment of this missile and the program was completely stopped in 1970 after 10 experimental launches were conducted in the years 1969 and 1970. The last flight test observed by Western intelligence was in March 1970, and the program was assumed by Western intelligence to have been cancelled. Less than 30 SS-14s were deployed, all in former Soviet Asia.

No permanent facilities other than a benchmark would be necessary at an SS-14 launch site. Preparation of such a site would therefore be minimal. Access to launch sites would be by means of semi-improved or unimproved roads in extremely rough terrain or possibly no roads at all in fairly smooth terrain. Reaction time in the normal readiness condition (condition after arrival at site) would be 20 to 30 minutes. Hold time at peak readiness (reaction time of two to ten minutes) would be about a day.

Almaz S-400 Triumf / SA-21 Growler Самоходный Зенитный Ракетный Комплекс С-400 'Триумф'

«Триумф» С-400 SA-21 Growler

«Триумф» (С-400, по классификации МО США и НАТО - SA-21 GrowlerSA-21 Growler (русск. Ворчун)) — зенитная ракетная система большой и средней дальности, зенитный ракетный комплекс (ЗРК) нового поколения. Предназначен для поражения всех современных и перспективных средств воздушно-космического нападения — самолётов-разведчиков, самолётов стратегической и тактической авиации, тактических, оперативно-тактических баллистических ракет, баллистических ракет средней дальности, гиперзвуковых целей, постановщиков помех, самолётов радиолокационного дозора и наведения и проч. Каждый ЗРК обеспечивает одновременный обстрел до 36 целей с наведением на них до 72 ракет.

The Almaz S-400 Triumf or SA-21 Growler system is the subsequent evolution of the S-300PMU-2, trialled in 1999. The label S-400 is essentially marketing, since the system was previously reported under the speculative label of S-300PMU-3. At least one report claims that funding for the development of the Triumf was provided in part by the PLA. The principal distinctions between the S-400 and its predecessor lie in further refinements to the radar and software, and the addition of three new missile types in addition to the 48N6E/48N6E2. As a result an S-400 battery could be armed with arbitrary mixes of these weapons to optimise its capability for a specific threat environment. The 30N6E2 further evolved into the more capable 92N2E Grave Stone, carried by a new 8 x 8 MZKT-7930 vehicle. The 96L6 Cheese Board is offered as an 'all altitude' battery acquisition radar, also carried by a 8 x 8 MZKT-7930 vehicle. A new 3D acquisition radar, the 91N6E is employed, and the 40V6MD mast is an available option - this radar is likely to be a replacement for the 64N6E2. The 55K6E command post is employed, carried by an 8 x 8 Ural 532301 truck. LEMZ 96L6 L-band acquisition radar carried by an MZKT-7930 vehicle (Almaz-Antey). The 5P85TE2 TEL towed by a 6 x 6 BAZ-64022 tractor is a distinctive feature of the S-400, making it readily identifiable in comparison with the KrAZ-260 towed 5P85TE variants used with the SA-20 Gargoyle (Almaz-Antey/Vestnik PVO).

3K81MK/S-300VMK/SA-23 The S-300VMK was to be hosted on a variant of the 10 x 10 BAZ-69096

A proposal which emerged over the last decade is the S-300VMK (K - Колесные), a variant of the S-300VM in which the Article 830 series tracked chassis is replaced by the BAZ 69096 10 x 10 all terrain truck chassis, a vehicle design more frequently associated with heavy cranes and drilling rigs. This vehicle family is also used for the new S-400 Triumf 5P85TE2 TEL.
The intent behind a wheeled chassis is likely to be compliance with the post 2005 Russian MoD policy change to wheeled SAM system chassis rather than tracked. A wheeled variant is less costly to procure and operate, and provides much higher road speed at the expense of cross country performance.
Very little material has emerged to date on the S-300VMK and the design may have been shelved with the failure to secure export orders for the S-300V/VM product family. However, this does not preclude a future transplant of the extant S-300V radar/TELAR inventory to the BAZ 69096 chassis on operating cost and supportability grounds, as is occurring now with legacy ZRK Romb/SA-8B Gecko systems, which are being transplanted to new MZKT-6922 vehicles.









Reference
http://www.ausairpower.net/APA-Giant-Gladiator.html#mozTocId210497

9K81 ЗРС С-300В

ЗРС С-300В
























Reference
http://www.ausairpower.net/APA-Giant-Gladiator.html#mozTocId210497

Ракетный комплекс «Бастион»"

На выставке в Ле Бурже 2001 г. были анонсированы береговые ракетные комплексы "Бастион" (The K-300P Bastion-P (NATO reporting name SSC-5)) с ракетой "Яхонт". Первый из них - подвижный. В его состав входят четыре самоходные пусковые установки (СПУ) на шасси МЗКТ-7930, машина боевого управления, аппаратура управления и, при необходимости, вертолетный комплекс целеуказания. Каждая СПУ несет три "Яхонта" и может переводиться из походного в боевое положение за 5 минут. Комплекс способен в течение 30 суток нести боевое дежурство в полевом районе (в том числе - в горной местности), на удалении от береговой черты до 50 км.

Стационарный вариант "Бастиона" предполагает размещение ракет в шахтах, напоминающих те, в которых несут дежурство МБР. Каждый комплекс может включать до 36 ракет, управляемых с защищенного КП, и способен контролировать акваторию площадью до 280 тыс. кв. км. Целеуказание шахтный "Бастион" получает от береговой системы контроля морского пространства, в т.ч. и от вертолетов-целеуказателей. Достоинство этого варианта заключается в высокой защищенности от огневого воздействия противника. На сегодняшний день задача поражения ракетных шахт обычными средствами поражения не решается, или сопряжена с неприемлемыми потерями нападающей стороны.