The Steyr-Daimler-Puch spezialfahrzeug GmbH (SSF) is a formerly and again of Austrian armament manufacturer, in 1998, the upper Austrian Steyr Daimler Puchworks to be outsourced, and to a Austrian group of investors was sold. They sold the SSF in 2003, the American defence company General Dynamics, the company in the European subsidiary of "General Dynamics European Land Systems", which has its headquarters in Madrid , moved to the Swiss Mowag and the Spanish Santa Barbara Sistemas
Today, the company Steyr-Daimler-Puch spezialfahrzeug is made up of Parts of the former Austrian arms factory, the Daimler-Motoren-Gesellschaft and the Puch works together.

SSF Manufacturers Pandur . The crew transport vehicle (MTPz) was in 1979 in a self-initiative of Steyr spezialfahrzeuge (SSF, see Steyr-Daimler-Puch ). A modified version was in 1996 in the Austrian Federal army (OBH) introduced. The Name refers to the historical military unit of the pandur regiment. Die bewegte Geschichte des Unternehmens und seine Wurzeln reichen bereits bis ins fruhe 19. Jahrhundert zuruck. Der Werdegang des Unternehmens Steyr Daimler Puch Spezialfahrzeug GmbH (kurz SSF) resultierte aus der fast 140-jahrigen Geschichte dreier bedeutender altosterreichischen Gesellschaften: der Osterreichischen Waffenfabriksgesellschaft Steyr, der Daimler Motoren Gesellschaft und der Puch -Werke Graz.
Die Steyr-Werke gehorten jahrzehntelang zu den grossten osterreichischen Industrieunternehmen und lagen innerhalb der Fahrzeugindustrie in diesem Land an erster Stelle. Zu ihren Produkten gehorten Automobile, Traktoren, Busse, Lastwagen, Zweirader und geschutzte Fahrzeuge.
Die Grundung der legendaren Waffenproduktion zur Ausrustung der Armee der Donaumonarchie im Jahr 1905, die Entstehung des Austro-Daimlers des ersten Radpanzers der Welt und die heutigen, hochtechnischen Panzerfahrzeuge ULAN und PANDUR sind Meilensteine in der Geschichte des Unternehmens.
Bereits 1916 wurden auf dem Werksgelande Busse und Militar-LKW gebaut. Nach dem zweiten Weltkrieg wurde das Werk wieder aufgebaut und in den 1980er Jahren wurde das Gelande durch Grundstuckskaufe von der Gemeinde Wien erweitert.
Nach dem Brand und der Zerstorung der Zentrale der Firma Steyr-Daimler Puch AG wurde der Hauptsitz ins Werk Simmering verlegt. Seit 1997 sind dort ausschliesslich Fahrzeuge aus dem wehrtechnischen Bereich konstruiert und produziert worden.
Im Oktober 2003 wurde die Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeug GmbH zu 100 Prozent Tochter der amerikanischen General Dynamics Corporation und vollstandig integriert in General Dynamics European Land Systems. Am heutigen Standort in Wien Simmering sind derzeit etwa 350 Mitarbeiter beschaftigt.
The history of this company dates back to the early nineteenth century. The growth and development of Steyr-Daimler Puch Spezialfahrzeug GmbH is the result of almost 140-years of growth and consolidation of three significant Austrian enterprises: Osterreichische Waffenfabrik, Daimler Motorengesellschaft and Puch Werke Graz. For decades, the Steyr-Daimler-Puch Group was one of the leading industrial corporations in the country, manufacturing cars, tractors, buses, trucks, cycles and armored vehicles. The foundation of the legendary small arms production set up to supply the Imperial Austrian Army with the "Austro Daimler", was launched in 1905. The first armored wheeled vehicle and today's high-tech armored vehicles ULAN and PANDUR were milestones in the history of the company. As early as 1916, buses and military trucks were produced at the plant. After the Second World War the plant was reconstructed. The company then went on to extend its premises by purchasing additional land from the city of Vienna in the 1980s. When the headquarters of the Steyr-Daimler-Puch AG were destroyed by fire, they were moved to the plant in Simmering. Since 1997, only military vehicles have been designed and produced at the plant. In 2003, Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeug GmbH became a 100 per cent subsidiary of the General Dynamics Corporation and was fully integrated into General Dynamics European Land Systems. Today, approx. 350 people are employed in the Simmering plant in Vienna.

" "
Land Locomotion. Mechanical Vehicle Mobility - LL-MVM
( "commerc" )
Home